Steg 6 – Markeringar på relingarna

I kväll la jag upp mina relingar på vardagsrumsgolvet och mätte upp och markerade mittlinje, ryggstöd, fotstöd, masikar och spanthål. Nästa steg blir tillsågning av relingarna och urgröpning av spanthålen.

Speciellt med mitt bygge blir att mina relingämnen är 4,75 m medan den färdiga relingen ska bli 5,31 m. Jag kommer därför skarva relingen en bit från aktern. På nedre bilden syns således fyra relingämnen som skall skarvas två och två. Skarven lägger jag mitt emellan sista och näst sista spanten.

Nu skall jag försöka hitta ett lämpligt lim för detta. Jag räknar med att komplettera skarven med träplugg.

FullSizeRender kopia

FullSizeRender

Annonser

Steg 5 – Tillkapat virke på plats hemma

träKL 07.00 i morse hämtade jag allt virke som behövs. Nu är det i bara att sätt igång. Det första jobbet blir att forma relingen och ta upp hål i den samma för montering av spant. 19 spant.

Här är min bil lastad med reling, köl och sidlister.

Steg 3 – Beräkning av antal spant

Relingen på min kajak blir 531 cm lång. Det motsvarar 3 gånger min längd. Längs med relingen skall det tas upp hål för att fästa spanten. Eftersom c/c mellan spanten i mitt fall blir 23 cm kommer jag att behöva böja 19 spant som skall forma kajakens botten.

R och F i bilden markerar plats för rygg- och fotstöd.

Steg 2 – Verktyg

I dag inhandlade jag lite verktyg som jag tror kommer till användning

  • 6 mm rundstav till träplugg
  • Filar och raspar
  • En japansåg
  • En liten gerlåda
  • Ett set med stämjärn
  • Hyvel.

Övriga verktyg som hammare, fogsvans, tvingar, skjutmått m.m. tror jag att jag har. Nåja, något ytterligare inser jag säkert att jag behöver under loppets gång.

Steg 1 – Arbetsplats

Jag började i går kväll med att plocka fram två stycken arbetsbord ur förrådet. Med dessa uppställda på gräsmattan kommer jag att kunna påbörja mitt bygge. Min plan är att hålla till utomhus så länge vädret tillåter. Om bygget tar tid och vädret börjar motarbeta mig får bygget flytta in under balkongen eller in i garaget. Det känns som en enorm förmån att numera ha tillgång till de faciliteter som huset ger mig.

Byggbeskrivningar
En känd bok som beskriver bygge av en SOF-kajak enligt gamla grönländska traditioner är skriven av Cunningham. En mer flexibel, och enligt mitt tycke enklare, beskrivning finns av Andi Röder.

Inspiration
Under min resa till Grönland inspirerades jag naturligvis av de kajaker jag såg där. Nere vid vattnet låg stora träställningar med SOF-kajaker uppradade. Då föddes tanken att bygga själv. När jag nu läst Gunnar och Tinnas blogg och Stefans beskrivning av sitt SOF-bygge kommer jag att ge mig på ett bygge av en kajak enligt Andis metoder.

Ambitioner
Kajaken kommer att byggas helt efter mina egna högst personliga kroppsmått. Jämfört med min North Shore Ocean räknar jag med att SOF-kajaken kommer bli betydligt rankare. Det ser jag som positivt eftersom det kanske ger mig möjlighet att vidareutveckla mitt paddlande. Kanske kan det även locka mig till mer rollövning.

Material
Mitt material till kajaken kommer att sågas upp nästa vecka av H Wiklund Snickeri AB på Ekerö. Materialen blir furu och ek.

  • 6m x 5cm x 1,6cm – Reling, Furu
  • 5m x 2cm x 2cm – Köl, Furu
  • 5m x 2cm x 1,7cm – Sidlister, Furu
  • 60cm x 6cm x 4cm – Ryggstöd, Furu
  • 60cm x 6cm x 1,5cm – Tvärträd tjocka, Furu
  • 60cm x 4cm x 1,5cm – Tvärträd smala, Furu
  • 1,5m x 10cm x 2cm – Stävar, Furu
  • 1,2m x 5cm x 1,6cm – Stävupphöjningar, Furu
  • 1,2m x 2,5cm x 1,5cm – Däcksförstärkningar, Furu
  • 70cm x 2,5cm x 0,8cm – Spant, Ek
  • 2,5m x 3cm x 0,8cm – Sittbrunn, Ek
  • 1m x 1,5cm x 0,8cm – Slitstävar, Ek
  • 80cm x 20cm x 2cm – Masik, Ek
  • 80cm x 10cm x 1,5cm – Lilla masik, Ek

 

Inlägget uppdateras…

 

bord.jpg

 

 

Snö

Lite fascinerande är det allt. Oavsett om jag åker till Färöarna i december eller Italien i maj, så hittar jag samma väder. Snö, regn och en temperatur strax över nollan. Varför blir det alltid så?

Dessa bilder är fotograferade på vägen mellan mellan Fonte Cerreto, där jag bor, och Campo Imperatore. Jag valde att inte åka hela vägen till Campo Imperatore eftersom det snöade mer och mer uppe på höjden, och min bil har sommardäck, men i morgon hoppas jag komma dit.

_DSC9597

_DSC9593